青岛地下空间仅利用7%,专家称建地下快速路可解堵

　　目前青岛市地下空间利用率仅为7%，离国内城市16%的水平差距较大，距离30%的国际水平更远。近日，百余名专家在青研讨城市双向空间的利用与开发，建议青岛建地下快速公路解堵。

　　近日，“智慧城市建设中双向空间的开发与利用”学术讲座在青岛举行，青岛市地下空间产业技术创新战略联盟理事长欧阳甘霖、国际岩石力学学会(ISRM)中国国家小组成员王旭春以及百余位专家及从业人员参加。

　　“青岛的地下空间利用率非常低，仅为7%，国内一般城市为16%左右，国际上多为30%。”欧阳甘霖认为，地下空间的开发具有较大意义，就青岛目前的交通拥堵状况来说，在东海路等建立地下快速公路将能有效地解决交通拥堵问题。

　　专家们就地下空间利用等展开阐述与讨论，总结出“三结合”模式解决城市既有小区停车难;落实地下避灾所应急物资储备的有效方案;保持人流疏散及汽车疏导的均衡发展 (即地铁和汽车地下通道的协调);做好与地铁覆盖边缘1km的无隙对接;建设完善的城市地下交通体系等系列地下空间开发模式。

　　专家认为，青岛的城市地下空间开发前景非常广阔：如地下综合管廊、地下快速公路、地下市政、地下商场、地下停车、地下娱乐、地下酒店、地下步行系统等等。地下空间的利用具有不可逆性，因此，合理规划对于地下空间开发意义重大。城地下空间开发与既有建筑的利用就成为我国发展低碳经济、节约资源、促进城市化发展的最现实最有效的途径。

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