新加坡地铁东北延长线首台盾构“Stephanie”号成功始发

新加坡地铁东北延长线，地铁隧道双线长度1.6公里，其中盾构区间双线长度1.4公里，通车后榜鹅北与市中心车程将缩短15分钟，极大提高新加坡市民的交通出行效率。

工程始发竖井长28.4米，盾构机设备总长达100米，明挖隧道施工工期长，场地狭小，始发空间不足，使用分体始发替代传统的整体始发，技术含量更高，难度更大。

地下“穿越”之旅，盾构区间双线长度1.4公里，开挖直径为6.67米，路程虽短，但难度大、风险高，盾构区间下穿榜鹅水道，河道底与隧道的最小净距为6.169米，地质水文条件复杂、潜在的工程风险大。

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