深圳首条海底隧道妈湾通道又传捷报!

阅读: 发布人:地下空间组委会

央广网深圳10月25日消息(见习记者 周子瀛)深圳首条跨海隧道妈湾通道建设又传捷报!妈湾通道左线盾构掘进已超过800米,右线盾构掘进已经超过1600米,按照目前的施工进度,妈湾通道预计最快于明年底建成通车。

  妈湾隧道内部图(央广网发 深圳市交通运输局供图)

  妈湾跨海通道起于前海妈湾港区的妈湾大道与月亮湾大道交叉处,与沿江高速大铲湾收费站及金湾大道——西乡大道交叉口对接。全长8.05公里,分为地面道路和地下道路两部分。地下道路为城市快速路,双向六车道,设计时速80公里;地面道路为城市主干路,双向六车道,设计时速40公里。

  妈湾跨海通道工程1标(左线)盾构段全长2060米,采用一台为工程量身打造的“鹏城号”盾构机,盾构机全长110米,盾构机刀盘直径达15.55米,高度超5层楼。工程2标(右线)盾构段全长2063米,采用了“妈湾号”气垫式泥水平衡盾构机,该盾构机由我国独立设计制造,直径为15.53米,高度超过5层楼房,主要构件全长140米。这两台盾构机开挖断面是常规地铁盾构的6倍,也是目前国内应用于水下隧道施工的最大直径盾构机。

  鹏城号盾构机的刀盘(央广网发 深圳市交通运输局供图)

  据深圳市交通运输局介绍,按照目前的施工进度,妈湾通道预计最快于明年底建成通车。届时,将有效完善“特区中的特区”前海片区的外部路网结构,链接南山港区的疏港货运交通,兼顾联通妈湾、赤湾片区与大铲湾等片区的客运交通,实现前海片区的客货分离和过境分离,进一步拓宽城市发展空间,对促进粤港澳大湾区交通互联互通起到积极作用。

  工程线路图(央广网发 深圳市交通运输局供图)

 

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