IFUS大会专访丨深圳大学土木与交通工程学院包小华副院长

包小华

• 深圳大学土木与交通工程学院副院长

问题一

中央城市工作会议提出的“城市更新”“现代化人民城市”不仅是对地上空间发展的要求，更为地下空间开发指明了方向。传统的城市建设往往偏重于地面层面，而随着城市密度的不断提高、资源环境约束的加剧，地下空间作为城市发展的“第二国土”，其战略价值日益凸显。

从政策导向来看，“城市更新”强调的是存量优化与功能提升，这意味着地下空间开发应当更多地服务于城市功能重塑与公共服务改善，如地下综合交通、综合管廊、地下公共空间的智慧化建设等。而“现代化人民城市”则突出了以人为本和安全韧性，这为地下空间开发提出了新的标准：不仅要关注空间利用效率，更要重视防灾减灾能力、宜居舒适性和绿色低碳性。

结合国家重大战略工程需求，地下空间开发需要从单一的工程建设走向系统性、韧性化和智慧化。这包括：

• 创新：通过智能建造、人工智能和大数据等新技术，提升地下空间开发与运维的效率；

• 韧性：在极端事件和灾害背景下，强化地下工程的安全性和恢复能力；

• 智慧：构建数字孪生城市地下空间，实现全寿命周期的动态感知与智能决策。

因此，我认为国家的政策导向为地下空间开发提供了战略指引和价值坐标。我们不仅要把地下空间作为缓解地面压力的补充，更要将其作为推动城市更新、提升城市韧性和实现人民城市的重要支撑。

问题二

当前，我的研究主要聚焦在地下工程的抗灾韧性与智慧化发展。一方面，我关注地下结构在地震等突发灾害作用下的动力响应与损伤机理，提出了多指标关联的韧性评价方法，并探索提升地下结构抗灾性能的协同增韧技术；另一方面，我正在开展人工智能与数字孪生在地下空间中的应用研究，包括地下施工过程中的智能预测与决策、灾后地下工程的自适应恢复机制等。

在具体工作上，我主持了多项国家自然科学基金和国家重点研发计划课题，致力于推动“土—结构相互作用”及“地下空间智慧运维”方向的创新研究，为地下空间的安全、绿色和韧性开发提供系统化解决方案，更好地服务于国家战略工程和城市可持续发展。

十字门隧道建设运维智能监测平台搭建

建设中（左） 竣工后（右）

横琴自贸区十字门隧道工程（深圳大学十字门项目团队）

问题三

当前国内高校在地下工程学科建设和人才培养方面，面临几方面关键挑战：

一是学科交叉不足，地下工程涉及土木、地质、智能建造、城市规划等多领域，但在培养过程中往往学科壁垒明显；
二是理论与实践脱节，学生在课堂学习的知识难以充分转化为解决复杂工程问题的能力；
三是国际化与前沿性不够，面对智能化、绿色低碳和韧性城市建设的新需求，高水平、面向未来的创新型人才仍显不足。

深圳大学在这方面进行了积极探索。我们强调复合型、创新型人才培养，主要举措包括：

• 产学研融合：依托深圳在超大城市地下空间开发、轨道交通和智慧城市建设中的优势，建立联合实验室和实践基地，让学生在真实场景中锻炼解决问题的能力；

• 学科交叉培养：推动土木工程与人工智能、信息科学、环境科学的深度交叉，开设基于BIM的正向设计与一体化数字建造、地下工程智慧施工、控制原理与机器人应用等交叉课程；

• 科研反哺教学：将国家重大科研项目中的最新成果融入教学，培养学生的问题导向思维与创新能力。

通过这些举措，我们希望培养能够兼具扎实工程素养、跨界创新能力和社会责任感的土木工程复合型人才，为城市更新与地下空间可持续发展提供人才支撑。

轨道交通产学研实践教学

智慧施工教学实验室

问题四

作为主办单位，深圳大学一直高度重视地下空间学科建设和国际合作。对于大会的未来，我有三点期许：

第一，希望大会继续成为全球学术交流的高端平台，汇聚更多前沿成果与创新思想；

第二，希望大会进一步加强产学研结合，推动科研成果转化，助力城市高质量发展；

第三，希望大会在青年人才培养与国际合作方面发挥更大作用，打造具有全球影响力的地下空间学术共同体。

本次采访围绕城市地下空间开发展开，从政策的指导意义，到嘉宾专注耕耘的抗灾韧性与智慧化研究，再到以深圳大学为代表的高校学科建设与人才培养，回答内容全面且深刻。期待国际地下空间开发大会继续发挥全球地下空间领域学术交流、成果转化与人才培育平台的作用，助力全球城市可持续发展。