成都6大区域构筑地下空间

川大华西校区地下停车场下穿人民南路人行通道工程由成都建工集团建设，由相关负责人透露，该人行通道工程顺利实施后，其通过盾构机掘通的模式应用到天府广场片区的人民东路上，用以打通四川大剧院与锦城艺术宫和仁和春天百货店的地下通道，进一步拓展该片区的地下空间范围。

跟以前用老办法对道路进行“开膛破肚”不同，这次将首次使用一台矩形盾构机进行掘进，将交通、管道等方面的影响降到最低。实际上这也是一场“预演”，为以后类似工程攒经验。

据介绍，位于天府广场东北区域处，规划有一座四川大剧院，而与剧院一路之隔的就是锦城艺术宫和仁和春天百货店。按照规划方案，在不影响人民东路交通和地下管线的情况下，使用同样的方式打通两条隧道，不仅连接上述大剧院和商场，还将与天府广场、地铁1、2号线等区域的地下空间连成一片。

该项目投资229523.08万元，在锦城广场修建P+R停车场，计划于2017年12月正式投入运营。

所谓“P+R”停车场，就是换乘停车场，早上驾车停进P+R停车场，然后去换乘地铁抵达工作单位，下班后再坐地铁到达停车场，驾车回家。

该项目总占地约278亩，不仅是个中转站，它还有很多功能，堪称“地下巨无霸”。

该项目位于环球中心对面，北侧紧邻锦悦东路，东北侧紧邻科华南路、府河；东侧紧邻绕城高速匝道；南面紧邻绕城高速（外环）；西侧紧邻天府大道北段，西北侧为成都高新孵化园。

这个停车场距离1号线锦城广场站约200米，修好后，以后这里将成为，集停车场、城市公园和公共交通枢纽为一体的城市地下巨大交通枢纽。

这个交通枢纽建成之后，究竟会对

成都人民的生活带来什么影响呢？

新增2000多个停车位

既然是停车场，自然少不了停车位啊！其中，地下负一层和负二层均为停车场，设计了机动车停车泊位2349个，非机动车车位2717个。充分满足成都人的停车位问题。

连接4条地铁线

为了让市民充分的感受到便捷，该项目与地铁1号线、11号线、18号线和29号线相交。其中，地铁1号线将以地下通道形式，连接其余三条地铁线路。

4600平方米地下航站楼，直通新机场

这个停车场中，连接中心城区和新机场的地铁18号线，正好从中经过，因此，为方便乘客登机，将在地下室二层设置1个城市航站楼，用于办理值机手续。预计面积约4600平方米。

修建地下公交枢纽站

此外，为了打造多种地下换乘交通方式，在项目地下室一层，还将设置1个公交场站，以及26个公交临停位。

修建一个出租车港湾站 

同时，为了让各位购物、坐飞机的市民，能够享受多种类型的交通工具，还设置了一个出租车港湾站，有4个落客区。

当然，锦城广场P+R停车场除了是一座综合交通枢纽外，它还是一座“中央”公园。

停车场上方将打造中央公园，现在都是地下扩张地上生态的绿色低碳模式发展。

图为纽约著名的中央公园

以后这里，地下是停车场、航站楼、地铁、公交站，地上则是一个含露天音乐广场的生态公园，绿地总面积约为24770.59平方米，绿化率超过了60%。

修建的中央公园将重点打造四个区域：活力草坪区、梦幻台地区、乐活滨水区和彩叶生态区，面积比3个足球场还大。

保障生态 消除尾气

根据规划，地下车库将采用自然通风方式进行通风换气，当自然通风不能满足要求时，则采用机械通风系统。公交车停车场采用地面排风口进行局部排风，及时消除公交车尾气，优化气流。

收集雨水 循环利用 

这里还将打造成一个海绵性公园！将雨水经植物过滤后进入，通过临近喷泉节点的地下蓄水箱，作为景观喷泉用水和灌溉用水使用。

虽然我们无法感受到宫崎骏的《天空之城拉普达》，但是以后，成都却拥有一座独一无二的“地下之城”。

未完待续……