成都轨道交通8号线一期工程盾构区间顺利贯通

阅读: 发布人:地下空间组委会

8月20日,伴随参建者们的欢呼声成都轨道交通8号线一期工程永丰站~芳草街站盾构区间右线顺利贯通。标志着成都轨道交通8号线一期工程施工监测1标段全部盾构任务圆满完成。

成都轨道交通8号线一期工程南起莲花站,北至十里店站。沿线主要经过双流区、武侯区、高新区、锦江区、成华区。由南向北主要途经西航港大道、川大路、珠江路、机场快速路、益新大道、科创路、高朋大道、肖家河沿街、芳草东街、倪家桥路、领事馆路、锦绣路、琉璃东街、汇源南路、汇源北路、双成一路、二环路、杉板桥路和成华大道,线路全长29.1km,均为地下线,共设车站25座,均为地下站,平均站间距1.14km。其中换乘站14座,分别与线网中的1号线、2号线、4号线、5号线、6号线、7号线、9号线、11号线、13号线、15号线、29号线、30号线、32号线实现换乘;设元华车辆段1座,位于绕城高速白家场立交东南象限,与5号线、9号线共址;设1座元华主变电站和1座沙河桥站二级开闭所;控制中心位于崔家店,与5号线、6号线、7号线共享。建设期为2016~2020年。成都轨道交通8号线采用6辆A型车编组,车辆最高运行速度为80km/h。中铁科研院西南院承接成都轨道交通8号线一期工程土建1标~3标施工监测任务,共12站12盾构区间1车辆段及2出入段线,线路主要分布于成都市双流区、武侯区及高新区,线路全长14.55km。

成都轨道交通8号线一期工程永丰站~芳草街站盾构区间右线起点里程为YDK32+281.091,终点里程为YDK32+692.294,右线全长411.203米。该区间隧道底板埋深16.3~22.6米,本区间下穿肖家河沿街人行天桥、肖家河支河。沿线侧莲花坊、名人苑、瑞升花院大厦等建(构)筑物。成都地铁BT施工监测项目部结合该区间现场实际调查情况针对本区间编制了专项监测方案和应急预案,并对穿越危险源前做到安全技术交底。项目部在该区间穿越风险源时加强(加密)监测,做到监测数据的真实性并及时反馈信息,施工方根据我部的监测数据及时调整盾构机各项参数,并对各项风险源采取相应的加固措施。后续项目部持续做到成都汛期强降雨期间雨前排查、雨中巡视、雨后监测,以及针对成都砂卵石层、强风化泥岩复合地层地质特点,盾构区间贯通后做好滞后沉降的监测工作,确保公司参建盾构区间安全可控。

成都轨道交通8号线一期工程施工监测1标在12盾构区间、2出入段线任务中穿越危险源多,工作量大,安全风险高,现场监测人员不怕吃苦,克服一切困难做到监测数据的真实有效指导施工,圆满出色的完成了各项监测任务,确保了所有盾构区间安全顺利的贯通。成都地铁监测(BT)项目部将继续发扬能吃苦,能战斗,能奉献的优良传统,为后续工程安全保驾护航,为成都轨道交通安全建设贡献一份力量。

 

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